#31

RE: Verkehrswende

in Dialoglexikon.de 03.10.2019 03:05
von Markus Rabanus • 3.405 Beiträge

"Massiv schadet" der Umsetzbarkeit vernünftiger Politik, da sie nun mal auf demokratischen Zuspruch angewiesen ist,

- wenn sie in erarbeitete Besitzstände eingreift,
- wenn sie teuer erworbene Autos durch Fahrverbote entwertet,
- was sich eben viele Menschen nicht leisten können
- oder nicht zumuten lassen mögen,
- und vorfristige Verschrottung auch nur ganz ausnahmsweise ökologisch sinnvoll ist.

Hingegen wären politisch viel größere Sprünge möglich, wenn die Neuzulassungen restriktiver würden. Z.B.:

"Ab 2022" alle Neu-PKW mit 120-PS-Limit, nicht schwerer als 1,5 Tonnen, eingebaute Leistungsdrossel, wenn Verbrauch über 6 Liter, ...,

"Ab 2023" könnte es dann noch restriktiver werden. - Ausnahme für Polizei usw.

Das würde unsere Automobilindustrie zwar nicht revolutionieren, aber reformieren. Und es würde den Verbrauchern weniger weh tun.


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#32

RE: Verkehrswende

in Dialoglexikon.de 08.10.2019 01:39
von Markus Rabanus • 3.405 Beiträge

Augen auf beim Autokauf, denn unterwegs mit 'nem PS-Monster ist jede Zahl im roten Kreis die Nerven mürbend, während man es mit weniger PS gelassener hinzunehmen versteht.


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#33

RE: Verkehrswende

in Dialoglexikon.de 04.11.2019 23:51
von Markus Rabanus • 3.405 Beiträge

Heiko H., der Fernverkehr ließe sich von Landstraßen fernhalten (wie durch Regelungen für Anliegerstraßen). Und vieles andere wäre möglich, wenn der politische Wille wäre.

Die Verbrennerei war/ist halt so billig, dass wir für energietechnologische Alternativen zu wenig Anreiz hatten und vieles in den Kinderschuhen steckt.

Insofern erwarte ich zwar (aus heutiger Sicht) "Wundertechnik" bzw. signifikante Fortschritte, aber die Wahrscheinlichkeit von Rechtzeitigkeit rechtfertigt selbstverständlich kein WeiterSo.

Ich glaube, du weißt, was mich zum Post motivierte: Die WeiterSo-Leute sollen wissen, dass es auch Leut' wie mich gibt, die sich auf mehr Wandel einlassen würden als es sich unsere Parteien wagen werden.


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#34

RE: Verkehrswende

in Dialoglexikon.de 04.11.2019 23:57
von Markus Rabanus • 3.405 Beiträge

Christopher E., du ahnst, dass deine These ein bisserl dürftig ist, denn zum Wohle der Allgemeinheit darf die Industrie längst nicht alles bedienen, was sich Strolche wünschen.


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#35

RE: Verkehrswende

in Dialoglexikon.de 05.11.2019 00:44
von Markus Rabanus • 3.405 Beiträge

Es wäre besser, wir hätten im Jahr 2030 Alternativen, um unser PKW-Aufkommen auf ein Fünftel zu reduzieren.


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#36

RE: Verkehrswende

in Dialoglexikon.de 07.11.2019 12:33
von Markus Rabanus • 3.405 Beiträge

Astrid R., an (Lithium-)Abhängigkeiten von anderen Staaten sollten wir uns weniger stören, es sei denn, wir wären nicht so sehr Exportwirtschaft, denn Handelsbilanzen gehören ausgewogen, wie jegliches Wirtschaften und auch Staatshaushalte, so viel Spaß es allerlei Leuten macht, mit dem Argument der "Zukunftsinvestition" Schulden zu fordern, um nicht selbst tiefer in die eigene Tasche zu greifen oder zu sparen.

Die Zuschüsse für den Kauf von E-PKW halte ich für ein unsinniges Geschenk an die Automobilindustrie. Allenfalls für Car-Sharing käme mir sowat in Betracht, denn weniger Autos und besserer ÖVM wären besser.

Bezöge man bei der Umweltbilanz von Autos deren Herstellung ein, so zählt jedes Kilogramm an Werkstoffen, weshalb ich schon die "Abwrackprämie" wetterte und gegen jede Neuwagen-Propaganda, auf die sich unsere Volkswirtschaft leider so sehr stützt.

Die heutigen Akkutechnologien machen mich alles andere als glücklich, ansonsten führe ich längst E, aber so niederschmetternd die Reportagen zur Lithium-Gewinnung sind, wissen wir immerhin auch um die Umweltschäden aus der Energiegewinnung aus Rohöl und Erdgas, ohne dass sich mir ohne wissenschaftlichen Vergleich jegliche Favorisierung schwer fällt - und Wasserstoffantriebe vermutlich ohnehin besser wären.

Also wenn Subventionen, dann in die Grundlagenforschung und nicht in die Ankurbelung unserer Wegwerf-Gesellschaft. Doch Parteien und Wirtschaft mögen einander - und da können sich meine Wünsche nicht durchsetzen.


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zuletzt bearbeitet 07.11.2019 12:33 | nach oben springen

#37

RE: Verkehrswende

in Dialoglexikon.de 13.11.2019 00:44
von Markus Rabanus • 3.405 Beiträge

@Blasius, mir wäre es lieber, man würde statt E-Subventionen die Mehrwertsteuer für Verbrennungs-PKW um die Prozentpunkte erhöhen, wie sie an Litern auf 100 km bei 130 km/h schlucken.
Der Erlös in die universitäre Grundlagenforschung.

Abba auf mich hört ja keena 🤣


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#38

RE: Verkehrswende

in Dialoglexikon.de 13.11.2019 02:06
von Markus Rabanus • 3.405 Beiträge

Blasius Wieser, gestaffelte Steuersätze ham nüscht mit "Willkür" zu tun, wenn Ausdruck demokratischer Vernunft.
Und "Komplizierung" ist auch kein Argument, denn lässt sich leicht rechnen, zumal sich nur wenige Leut' mehrere PKW täglich kaufen - und der Spritverbrauch gewänne an Relevanz.

Zur Grundrente schrieb ich schon anderenorts. Teils stimme ich mit dir überein, teils nicht - wie könnte es anders sein :-)


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#39

RE: Verkehrswende

in Dialoglexikon.de 13.11.2019 16:19
von Markus Rabanus • 3.405 Beiträge

Scheuer gehört aus dem Verkehr gezogen, aber das wäre dann Pflicht von Söder, weniger von Merkel.

--------------------------

Stimmt, aber ich würde mir als Merkel den unbequemen Schuh nicht anziehen mögen, in die CSU-Personalpolitik einzugreifen.


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#40

RE: Verkehrswende

in Dialoglexikon.de 13.11.2019 16:21
von Markus Rabanus • 3.405 Beiträge

Niederlande möchten tagsüber Tempo 100 auf Autobahnen.

NL ist seitens der Automobilindustrie weniger korrumpiert - und vielleicht auch die Öffentlichkeit gescheiter.


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