Golf I wog 750–805 kg, Golf VIII wiegt 1255–1630 kg.
Mehr als verdoppelt. - Auch im Mehrgewicht ist jede Menge Rohstoff- und Energieverschwendung drin.

Dieter, ich überleg' grad noch, wer von denen das Auto stehen lassen würde - oder anders gefragt:
Was wäre deren Plan, damit sie sich mit den Autos nicht "ausgegrenzt" fühlen, sondern wirklich umsteigen?

#Vettel

ich freue mich, dass er das sagt, denn auch ich fuhr gerne Rennen, aber im öffentlichen Straßenverkehr hat "Motorsport" nichts zu suchen - eigentlich (logischerweise) auch keine "Sportwagen"

Rede keinen Schei*, denn wer rasen will, jagt mindestens die Hälfte des Sprits in die Bremsen.
Motorsport hat im öffentlichen Verkehr nichts zu suchen - aus vielen Gründen. Und wer so tun will, mehr Grund zur Eile als ich zu haben, soll früher aufstehen oder die Fahrerlaubnis verlieren.

Dat ist nicht wirklich lustig (für die Menschen dort) - und vielleicht auch Bildungslücke, denn Vulkanausbrüche sind am Klimawandel unbeteiligt, so lange wir Menschen pro Jahr mehr CO2 freisetzen, als die Erde in einer Mio. Jahren einlagerte.

Dass uns Supervulkanismus einen Strich durch alles machen kann, ist zwar jederzeit möglich, aber das, was wir veranstalten, lässt sich immerhin mehr und mehr ausrechnen. - Wir können reagieren oder es ignorieren.

wer ohne triftigen Grund Zweitonner für seine 85 Kilos kauft und in Bewegung setzt, ist Verkehrs- und Umweltstrolch

dass es bekloppte Rollernutzer gibt, ist unbestritten, aber neulich nahm ich mir einen ca. 50-jährigen Neider zur Brust, der sich einbildete, drei in Reihe stehende E-Roller ungestraft umstoßen zu dürfen - zumindest musste er sie wieder aufstellen, ansonsten ANZEIGE wegen Sachbeschädigung, mindestens Ordnungswidrigkeit

na ja, bin sehr gewiss: Kleine Geister wollen sich Größe kaufen.

Auch im einst "unteren" Segment: Golf I wog 750–805 kg, Golf VIII wiegt 1255–1630 kg

nicht so frech sein, denn "dumm schwafelt", wer sich einbildet, für seine paar Gammelfleisch-Pfunde einen Mehrtonner produzieren & in Bewegung setzen zu müssen

erkläre mal, wozu 'nen Berliner Rentner 'nen Mehrtonner braucht, mit dem er in jeder zweiten Straße zum Verkehrshindernis wird

Rich S., sowat lese ich nicht, weil sattsam bekannt, womit sich Naturtrolle abfüttern lassen.

Auch ich verschwende viel Energie - auch mit Fahrzeugen, aber ich brauche es mir nicht schönreden zu lassen.

Und wenn es Sie "nicht interessiert", ob es für Berliner Rentner SUV braucht, dann interessiert wahrscheinlich nur, sich ungescholten möchtegerngroß inszenieren zu dürfen.

Lesen Sie mal weiter NZZ-Schei*, denn Sie brauchen sowat.

Helmuth W., mit Stephen Hawking sollten Sie sich zurückhalten, denn der hatte zwar Humor, aber redete sich keinen Schei* schön.

Reden Sie besser nur davon, was Sie blicken & möglichst auch verstehen,
z.B. Gründe nennen, wozu Sie sich den Mehraufwand eines Alu-SUV ggü. einem Alu-PKW gönnen.

Es kann ja sein, dass Sie triftige Gründe haben, in Urwald oder Wüste leben.

Und wenn Sie keene triftigen Gründe haben, dann sollten Sie sich mal in anderer Größe versuchen & sich die Unvernunft eingestehen = mitunter erster Schritt zur Besserung.

Markus Sebastian Rabanus
Matthias Unger. es sei denn, dass ein größerer SUV vor Ihnen steht.
Wären die PKW-Höhen gleicher, könnten alle besser sehen.
War Ihnen bestimmt klar, aber passte schlechter zur Intention

da irren Sie, denn was Sie an Auto im Verkehr fahren dürfen, hängt davon ab, was wir "zulassen".
Das entscheiden wir demokratisch, nicht Sie & nicht ich allein.

jajaja, gibt ganz viele Themen, aber jetzt geht es mal um die Mehrtonner für meist nur wenige beförderungbedürftige Pfunde